Автобус 75К у Дніпрі виконує роль «тихого мосту» між приватним сектором і промисловими околицями на південному заході міста та транспортним ядром біля метро й автовокзалу. Він підбирає пасажирів біля школи, ринку й поліклініки, проходить повз Краснопільське кладовище та митницю, а далі виводить на ст. м. Метробудівників і центральний автовокзал — місця, звідки зручно пересісти на метро, міжміські рейси чи маршрути вздовж проспекту Яворницького. Люди обирають саме його, коли потрібно без зайвих пересадок дістатися з приватного сектору до метрополітену чи навпаки повернутися додому вдень, не заходячи в самих гущавину центру, і коли важлива передбачувана, хоч і не надто часта, зв’язка «околиця — хаб».
Про маршрут
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Тип транспорту | Автобус |
| Розклад роботи | 06:30 – 18:40 |
| Інтервал | 32-70 |
| Довжина шляху | 13.96 |
| Вартість | 20 |
| Перевізник | КП “Дніпротранссервіс” ДМР |
Схема руху
Маршрут починається в районі вул. Татарської й школи №101, далі йде через ринок, поліклініку та вул. Потічну, огинає Краснопільське кладовище, ГРС і митницю, після чого виходить на вул. Криворізьку, Ковельську, Беринга, Сумську та Демократичну. Звідти шлях пролягає вул. Докучаєва, Металургійною, Київською, Повітрофлотською, Авіаційною, Володимира Самодриги й Алтайською до станції метро Метробудівників, потім вул. Аудиторною та Щепкіна до Автовокзалу й завершується біля пр. Дмитра Яворницького та вул. Пастера.
Зворотний напрямок загалом повторює ту саму вісь, але має кілька важливих відмінностей біля центру й на околиці: від вул. Пастера автобус іде через вул. 128-ї Бригади Тероборони (а не пр. Яворницького), після Автовокзалу з’являється вул. Львівська, а ближче до кінця замість поліклініки та автотехобслуговування стоїть зупинка «Лікарня». Кілька пунктів позначені як «на вимогу» в обох напрямках — фактично це короткі ділянки, де водій може зупинитися за сигналом пасажира, що трохи згладжує великі проміжки між капітальними зупинками.
Повний перелік зупинок
Прямий напрямок
- вул. Татарська
- Школа №101
- вул. Новошкільна
- Ринок
- Поліклініка
- Автотехобслуговування
- вул. Потічна
- Краснопільське кладовище
- ГРС
- Митниця
- на вимогу
- вул. Криворізька
- на вимогу
- вул. Ковельська
- вул. Беринга
- вул. Сумська
- вул. Демократична
- вул. Докучаєва
- вул. Металургійна
- вул. Київська
- вул. Повітрофлотська
- вул. Авіаційна
- вул. Володимира Самодриги
- вул. Алтайська
- ст. м. Метробудівників
- вул. Аудиторна
- вул. Щепкіна
- на вимогу
- Автовокзал
- пр. Дмитра Яворницького
- вул. Пастера
Зворотний напрямок
- вул. Пастера
- вул. 128-ї Бригади Тероборони
- Автовокзал
- вул. Львівська
- вул. Щепкіна
- вул. Аудиторна
- ст. м. Метробудівників
- вул. Алтайська
- вул. Володимира Самодриги
- вул. Авіаційна
- вул. Повітрофлотська
- вул. Київська
- на вимогу
- вул. Металургійна
- вул. Докучаєва
- вул. Демократична
- вул. Сумська
- вул. Беринга
- вул. Ковельська
- на вимогу
- вул. Криворізька
- на вимогу
- Митниця
- ГРС
- Краснопільське кладовище
- вул. Потічна
- Лікарня
- Ринок
- вул. Новошкільна
- Школа №101
- вул. Татарська
Розрахунок часу та планування поїздки
Якщо взяти дистанцію 13,96 км і середню швидкість міського автобуса близько 18 км/год, чистий час у дорозі виходить приблизно 47 хвилин в один бік. Це орієнтир для моменту, коли вулиці відносно вільні; у години пік, на під’їздах до митниці, метро чи автовокзалу або через світлофори на Металургійній і Київській реальний час легко зростає на 10–20 хвилин, тож закладайте запас.
Інтервал 32–70 хвилин означає, що в більш напружені періоди (ранок і післяобідній пік) машина може з’являтися приблизно раз на пів години, а в міжпіковий час і ближче до вечора пауза розтягується майже до години з гаком. Стояти «на удачу» без запасного плану некомфортно: краще підходити до зупинки з розумінням, що наступний борт може бути нескоро.
Особливо критичний кінець роботи — 18:40. Маршрут не «гуляє» до пізнього вечора, і без онлайн-відстеження легко прорахуватися. Останні рейси завершують роботу близько вказаного часу по всій лінії; якщо ви на околиці (Татарська, кладовище, митниця) або навпаки лише виходите з метро чи автовокзалу після 18:00, є реальний ризик залишитися без цього автобуса. Плануйте виїзд так, щоб бути на зупинці з запасом до останнього можливого відправлення, або майте запасний варіант пересадки / пішого відрізка.
