Автобус №34 (Дніпро)

07.08.2026 85 переглядів

Маршрут №34 виконує важливу поперечну функцію в транспортній мережі Дніпра: він з’єднує район Кореї з автовокзалом і площею Вокзальною, проходячи через густо забудовані житлові квартали та промислово-ділові зони. На його шляху розташовані вулиці Робоча, Володимира Антоновича, Криворізька, Макарова, проспект Богдана Хмельницького, а також стадіон «Метеор», Будинок культури «Машинобудівників» і БК «Шинник». Для пасажирів це практичний варіант поїздки без пересадки між автовокзалом, вокзальною площею, навчальними закладами та житловими масивами. Привабливість маршруту посилюють відносно короткий інтервал і тривалий період роботи протягом дня.

Про маршрут

ПараметрЗначення
Тип транспортуАвтобус
Розклад роботи06:00 – 21:00
Інтервал10-15
Довжина шляху12.51 км
Вартість20
ПеревізникТОВ “АвтоТрансСервіс”

Схема руху

У прямому напрямку автобус вирушає від вул. 128-ї Бригади Тероборони, проходить через Автовокзал і далі рухається вулицями Львівською, Робочою, Володимира Антоновича, Кавалерійською та Національної Гвардії. Потім маршрут пролягає повз Міжшкільний комбінат, БК «Машинобудівників», стадіон «Метеор», вулиці Криворізьку, Макарова, Будівельників, Суворова, Янгеля та Новокримську. Через проспект Богдана Хмельницького, вулиці Матроську, Перемоги, 152-ї Дивізії, Гладкова, провулок Студентський і вул. Привільну автобус прямує до кінцевої зупинки Корея (34).

Зворотний напрямок значною мірою повторює цю ж транспортну вісь, але порядок проїзду змінюється, а кінцеві точки не є повністю симетричними. Від Кореї автобус іде через вул. Привільну, пров. Студентський, вул. Гладкова, БК «Шинник», вул. 152-ї Дивізії, Перемоги, Матроську та Будівельників, далі виходить на Новокримську, Янгеля, Суворова й Макарова. Після цього він проходить через стадіон «Метеор», вул. Криворізьку, Робочу та Автовокзал і завершує рух на пл. Вокзальній. У зворотному списку немає вул. 128-ї Бригади Тероборони та вул. Львівської, зате є зупинка «на вимогу» і додатково двічі зазначена вул. Макарова.

Повний перелік зупинок

Прямий напрямок

  • вул. 128-ї Бригади Тероборони
  • Автовокзал
  • вул. Львівська
  • вул. Робоча
  • вул. Володимира Антоновича
  • вул. Кавалерійська
  • Школа №6
  • вул. Національної Гвардії
  • Міжшкільний комбінат
  • вул. Професора Герасюти
  • БК “Машинобудівників”
  • вул. Криворізька
  • Стадіон “Метеор”
  • вул. Макарова
  • вул. Будівельників
  • вул. Суворова
  • вул. Янгеля
  • вул. Новокримська
  • пр. Богдана Хмельницького
  • вул. Матроська
  • вул. Перемоги
  • вул. 152-ї Дивізії
  • БК “Шинник”
  • вул. Гладкова
  • пров. Студентський
  • вул. Привільна
  • Корея (34)

Зворотний напрямок

  • Корея (34)
  • вул. Привільна
  • пров. Студентський
  • вул. Гладкова
  • БК “Шинник”
  • вул. 152-ї Дивізії
  • вул. Перемоги
  • вул. Матроська
  • вул. Будівельників
  • вул. Новокримська
  • вул. Янгеля
  • вул. Суворова
  • вул. Макарова
  • Стадіон “Метеор”
  • вул. Криворізька
  • БК “Машинобудівників”
  • вул. Професора Герасюти
  • Міжшкільний комбінат
  • вул. Національної Гвардії
  • Школа №6
  • вул. Кавалерійська
  • вул. Володимира Антоновича
  • вул. Робоча
  • на вимогу
  • Автовокзал
  • пл. Вокзальна

Розрахунок часу та планування поїздки

За заданою дистанцією 12,51 км і середньою міською швидкістю 18 км/год чистий час руху становить приблизно 41,7 хвилини, тобто орієнтовно 42 хвилини в один бік. Це розрахунок без урахування тривалих зупинок, посадки пасажирів і заторів, тому в години пік поїздка може тривати довше. Для прибуття до автовокзалу або на вокзальну площу варто закладати додатковий запас щонайменше 10–15 хвилин.

Інтервал 10–15 хвилин означає, що в найсприятливіший час автобус можна очікувати близько 10 хвилин, а за меншого попиту — до 15 хвилин. Мінімальний інтервал найімовірніший у години пік, коли пасажиропотік зростає через поїздки на роботу, навчання та до транспортних вузлів. Максимальний інтервал слід очікувати між піковими періодами або ввечері, коли автобуси можуть приїжджати рідше.

Маршрут працює з 06:00 до 21:00, тому 21:00 слід сприймати як межу завершення роботи, а не як гарантований час прибуття автобуса саме на вашу зупинку. Без GPS неможливо точно визначити, о котрій хвилині останній рейс проїде кожну точку; на віддалених від кінцевих зупинок ділянках він може бути раніше або вже не прийти після завершення рейсу. Якщо потрібно їхати ввечері, безпечніше планувати посадку не пізніше 20:30–20:45, а не розраховувати на автобус рівно о 21:00.